Incendii la bord, persoane căzute în apă, operațiuni de căutare-salvare, evacuări medicale, remorcarea unei nave sau intervenții pentru depoluare sunt doar câteva dintre situațiile pentru care echipajele navelor Ministerului Afacerilor Interne trebuie să fie pregătite. Organizarea lor nu este lăsată însă pentru momentul apariției unei urgențe: atribuțiile sunt stabilite dinainte, iar fiecare membru al echipajului trebuie să știe ce are de făcut.
Ordinul nr. 112 din 20 iulie 2026 pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Afacerilor Interne a fost publicat în Monitorul Oficial nr. 689 bis din 20 august 2026. Actul stabilește regulile după care se organizează activitatea pe aceste nave, fiind reglementate atât conducerea și atribuțiile echipajului, cât și serviciile desfășurate în staționare și în marș, ordinea interioară, măsurile de siguranță și activitățile cotidiene de la bord.
Libertatea de a executa un contract comercial deja încheiat poate fi limitată atunci când continuitatea aprovizionării pieței interne este pusă în discuție. Pe durata situației de criză, operatorii economici care exportă sau livrează intracomunitar motorină și țiței trebuie să parcurgă o procedură specială înainte ca operațiunile să poată fi realizate.
Procedura din 7 august 2026 privind acordul prealabil pentru încheierea și/sau executarea contractelor de export și/sau de livrare intracomunitară de motorină și țiței, emisă de Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și Ministerul Energiei și publicată în Monitorul Oficial nr. 658 din 7 august 2026, a fost aprobată prin Ordinul nr. 1.237/896/2026 și a intrat în vigoare la data publicării. Măsura urmărește asigurarea continuității aprovizionării la nivel național pe durata situației de criză, astfel încât pe piața internă să existe permanent cantitățile de motorină și țiței necesare consumatorilor finali și să nu fie afectată funcționarea economiei și a serviciilor publice esențiale.
iLegis ® —
