Incendii la bord, persoane căzute în apă, operațiuni de căutare-salvare, evacuări medicale, remorcarea unei nave sau intervenții pentru depoluare sunt doar câteva dintre situațiile pentru care echipajele navelor Ministerului Afacerilor Interne trebuie să fie pregătite. Organizarea lor nu este lăsată însă pentru momentul apariției unei urgențe: atribuțiile sunt stabilite dinainte, iar fiecare membru al echipajului trebuie să știe ce are de făcut.

     Ordinul nr. 112 din 20 iulie 2026 pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Afacerilor Interne a fost publicat în Monitorul Oficial nr. 689 bis din 20 august 2026. Actul stabilește regulile după care se organizează activitatea pe aceste nave, fiind reglementate atât conducerea și atribuțiile echipajului, cât și serviciile desfășurate în staționare și în marș, ordinea interioară, măsurile de siguranță și activitățile cotidiene de la bord.

     Una dintre condițiile esențiale este ca nava să se afle în stare operațională pentru a putea fi utilizată în serviciu. Aceasta presupune funcționarea echipamentelor și instalațiilor necesare îndeplinirii misiunilor, propulsiei, navigației și comunicațiilor, existența mijloacelor de salvare necesare pentru persoanele aflate la bord și asigurarea unui echipaj minim, specializat și atestat.

     Un rol central în această organizare îi revine comandantului navei. Acesta răspunde de siguranța navei și a echipajului, conduce manevrele, marșul și misiunile și trebuie să ia măsurile necesare pentru prevenirea unor situații precum naufragiul, coliziunea sau incendiul. În situații de urgență, comandantul este și cel care poate ordona abandonarea navei.

     Regulamentul detaliază o gamă largă de situații pentru care trebuie organizată din timp intervenția. În funcție de tipul navei și de misiunile acesteia, sunt stabilite roluri pentru abordarea și controlul altor nave, escortare, îmbarcarea migranților, stingerea incendiilor, intervenții CBRN și depoluare, căutare-salvare, descarcerare, remorcaj, evacuare medicală de urgență, acordarea primului ajutor, situația „om la apă” și abandonarea navei. Pentru aceste situații există un Registru de roluri, prin care sunt repartizate atribuțiile membrilor echipajului. Personalul trebuie să își cunoască sarcinile, iar acestea sunt aduse la cunoștință pe bază de semnătură. În acest fel, în cazul unei intervenții, fiecare persoană de la bord are stabilită poziția și responsabilitatea care îi revin.

     O atenție distinctă este acordată salvării vieții pe apă. Colacii, vestele și costumele de salvare, precum și ambarcațiunile și plutele de salvare trebuie păstrate astfel încât să poată fi folosite imediat. Mijloacele individuale de salvare sunt repartizate inclusiv persoanelor îmbarcate temporar, iar păstrarea lor sau a inventarului ambarcațiunilor de salvare în dulapuri ori compartimente încuiate este interzisă. Persoanele aflate la bord trebuie să cunoască modul de utilizare a mijloacelor de salvare care le-au fost repartizate.

     Regulile de siguranță continuă și atunci când nava nu se află într-o intervenție. Serviciul la bord presupune supravegherea permanentă a navei, menținerea ordinii și disciplinei și asigurarea capacității de reacție în cazul apariției unei situații neprevăzute. Organizarea diferă în funcție de împrejurarea în care se află nava, inclusiv dacă aceasta staționează sau se află în marș.

     Regulamentul intră și în detaliile vieții cotidiene a echipajului. Sunt stabilite reguli privind curățenia și întreținerea navei, cazarea personalului, alimentația, igiena, repartizarea pe cabine, locurile în care este permis fumatul și spațiile destinate timpului liber. Astfel, activitatea de la bord este organizată nu doar în jurul misiunilor operative, ci și al condițiilor în care personalul își desfășoară activitatea și își petrece perioadele de staționare.

     Reglementarea acoperă și ceremoniile desfășurate la bord, precum și o serie de reguli specifice vieții și activității pe navă. În ansamblu, responsabilitățile sunt distribuite astfel încât nava să poată trece de la activitatea curentă la o intervenție operativă sau la gestionarea unei urgențe în condiții prestabilite de organizare și comandă.

În sinteză normativă:

• Navele pot fi utilizate pentru executarea serviciului numai dacă sunt în stare operațională, dispun de echipamente funcționale, mijloace de salvare suficiente și echipaj minim specializat și atestat.
• Comandantul răspunde de conducerea și siguranța navei și a echipajului și coordonează manevrele, marșul, misiunile și măsurile necesare în situații de urgență.
• Pentru incendii, căutare-salvare, „om la apă”, evacuare medicală, remorcaj, depoluare, abordarea altor nave sau abandonarea navei sunt stabilite roluri și responsabilități concrete ale personalului.
• Mijloacele de salvare trebuie să poată fi utilizate imediat, iar persoanele aflate la bord trebuie să cunoască modul de folosire a celor care le-au fost repartizate.
• Organizarea serviciului cuprinde și reguli privind ordinea interioară, întreținerea navei, cazarea, alimentația, igiena și desfășurarea activităților cotidiene la bord.

Regulile privind serviciul la bord, atribuțiile echipajelor și intervenția în situații de urgență, disponibile AICI