Motocicliștii și conducătorii de mopede pot înainta printre vehiculele oprite la semafor, în anumite condiții, și pot utiliza benzile rezervate transportului public, acolo unde administratorul drumului permite acest lucru. Acestea sunt două dintre modificările aduse de Legea nr. 207 din 3 noiembrie 2026 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 922 din 3 noiembrie 2026. Legea a intrat în vigoare la 6 noiembrie 2026.

     Una dintre cele mai importante noutăți privește depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Bicicliștii, conducătorii motocicletelor fără ataș și cei ai mopedelor beneficiază de o excepție de la interdicția aplicabilă celorlalte vehicule, cu respectarea cumulativă a trei condiții: existența unei distanțe laterale suficiente, evitarea stânjenirii manevrelor celorlalți participanți la trafic și deplasarea cu o viteză de cel mult 20 km/h.

     Motocicliștii și conducătorii de mopede pot înainta printre vehiculele oprite la semafor, în anumite condiții, și pot utiliza benzile rezervate transportului public, acolo unde administratorul drumului permite acest lucru. Acestea sunt două dintre modificările aduse de Legea nr. 207 din 3 noiembrie 2026 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 922 din 3 noiembrie 2026. Legea a intrat în vigoare la 6 noiembrie 2026.

     Una dintre cele mai importante noutăți privește depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Bicicliștii, conducătorii motocicletelor fără ataș și cei ai mopedelor beneficiază de o excepție de la interdicția aplicabilă celorlalte vehicule, cu respectarea cumulativă a trei condiții: existența unei distanțe laterale suficiente, evitarea stânjenirii manevrelor celorlalți participanți la trafic și deplasarea cu o viteză de cel mult 20 km/h.

     Totodată, este modificată definiția manevrei de depășire. Trecerea unei motociclete sau a unui moped înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol aflat pe același sens de circulație nu constituie depășire, dacă manevra se realizează fără trecerea peste marcajul de delimitare a benzii de circulație.

     O altă modificare permite utilizarea benzilor destinate mijloacelor de transport în comun de către motociclete și mopede. Această posibilitate nu este însă necondiționată, deoarece circulația pe respectivele benzi trebuie să respecte condițiile stabilite de administratorul drumului.

    Legea introduce și noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, destinată acestor vehicule la intrarea în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată prevăzute cu barieră și semibarieră. Este vorba despre o zonă marcată pe întreaga lățime a drumului, cu o lungime de 3 metri măsurată de la marcajul transversal de oprire, în care motocicletele și mopedele pot fi poziționate înaintea celorlalte vehicule.

     Introducerea acestei noțiuni în Codul rutier nu înseamnă însă că spațiile de siguranță vor fi amenajate automat în toate intersecțiile semaforizate. Autoritățile administrației publice locale trebuie să ia măsuri pentru realizarea lor în zonele cu trafic intens, pe drumurile pe care le administrează, cu respectarea standardelor și reglementărilor tehnice și cu avizul poliției rutiere. Legea nu definește expres noțiunea de „zone cu trafic intens” și nici nu stabilește un termen pentru finalizarea amenajărilor.

     În privința infrastructurii rutiere, autoritățile locale trebuie să ia măsuri și pentru amenajarea unor locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care au minimum șase locuri pentru autoturisme.

     Modificările vizează și echipamentul de protecție. Atât conducătorii motocicletelor și mopedelor, cât și persoanele transportate pe acestea trebuie să poarte cască de protecție omologată, cu elementele de siguranță cuplate corespunzător.

     Pentru aplicarea noilor dispoziții, Guvernul are obligația de a modifica, în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii, Regulamentul de aplicare a Codului rutier, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. Acest termen privește modificarea regulamentului și nu reprezintă un termen-limită pentru amenajarea spațiilor de siguranță.

În sinteză normativă:

• Bicicliștii, conducătorii motocicletelor fără ataș și cei ai mopedelor pot depăși coloanele de vehicule oprite, cu respectarea condițiilor de siguranță și a vitezei maxime de 20 km/h.
• Motocicletele și mopedele pot utiliza benzile rezervate transportului public numai în condițiile stabilite de administratorul drumului.
• Spațiile de siguranță pentru motociclete și mopede au o lungime de 3 metri și sunt prevăzute pentru intersecțiile semaforizate și trecerile la nivel cu calea ferată dotate cu barieră și semibarieră.
• Autoritățile locale trebuie să ia măsuri pentru amenajarea spațiilor de siguranță în zonele cu trafic intens, fără ca legea să stabilească un termen expres pentru realizarea acestora.
• Parcările publice cu minimum șase locuri pentru autoturisme sunt vizate de obligația autorităților locale de a lua măsuri pentru amenajarea unor locuri dedicate motocicletelor și mopedelor.

Consultă AICI forma consolidată la zi a Codului rutier