Schema de ajutor de stat, aprobată prin Ordinul nr. 2.291 din 29 decembrie 2025, instituie cadrul juridic pentru sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule cu emisii zero, utilizate în transportul rutier de pasageri. Măsura este administrată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și se aplică de la 13 ianuarie 2026, fiind finanțată din Fondul pentru modernizare.

     Scopul schemei îl constituie înlocuirea vehiculelor cu motoare cu combustie internă cu vehicule cu emisii zero, în concordanță cu art. 36b din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 și cu obiectivele europene privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Sprijinul se acordă prin proceduri de ofertare concurențială, cu respectarea normelor în materia ajutoarelor de stat.

     Schema de ajutor de stat se adresează operatorilor de transport rutier de pasageri înregistrați în România, indiferent de dimensiunea acestora, cu coduri CAEN eligibile (4931, 4932, 4939). Sunt excluși operatorii care desfășoară servicii publice de transport atribuite în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1370/2007. Vehiculele vizate sunt cele din categoriile M1, M2 și M3, care se califică drept vehicule cu emisii zero.

     Pentru a fi eligibile, proiectele trebuie:

• să fie implementate pe teritoriul României,
• să vizeze achiziția de vehicule noi cu emisii zero,
• să respecte principiul efectului stimulativ, respectiv depunerea solicitării înainte de demararea lucrărilor.

     Beneficiarii trebuie să demonstreze capacitate financiară și tehnică, să nu se afle în dificultate sau în proceduri de insolvență și să îndeplinească obligațiile fiscale. De asemenea, este obligatorie casarea vehiculelor înlocuite în termenul stabilit de schemă.

     Valoarea maximă a ajutorului de stat este de 4 milioane euro per beneficiar, iar intensitatea poate ajunge la 100% din cheltuielile eligibile, determinate ca diferență de cost între vehiculul cu emisii zero și un vehicul convențional echivalent. Bugetul total al schemei este de 100 milioane euro, cu un număr estimat de aproximativ 500 de beneficiari.

     Selecția proiectelor se realizează prin proceduri concurențiale succesive, pe baza unor criterii obiective, transparente și nediscriminatorii. Punctajul este determinat în principal de valoarea ajutorului solicitat per vehicul, de numărul de kilometri parcurși pe teritoriul României și de realizarea procesului de asamblare finală în Uniunea Europeană. Contractele de finanțare se încheie până la epuizarea bugetului alocat fiecărei sesiuni.

     Schema se aplică până la 31 decembrie 2028, cu posibilitatea efectuării plăților până la 31 decembrie 2030. Beneficiarii au obligații de raportare și monitorizare pe o perioadă de minimum 10 ani. În cazul nerespectării condițiilor, sunt prevăzute măsuri de stopare și recuperare a ajutorului, inclusiv dobânzile aferente, potrivit legislației în materia ajutorului de stat.

    Schema „e-DRIVE” instituie un mecanism competitiv de finanțare pentru modernizarea flotelor de transport rutier de pasageri, cu accent pe eligibilitate strictă, criterii de selecție cuantificabile și control ulterior al utilizării fondurilor. Implementarea acesteia se înscrie într-un cadru normativ european consolidat, cu impact direct asupra structurii investițiilor în transportul de pasageri.

Accesează AICI reglementările conținute de Schemei de ajutor de stat